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系列：Technic
型號：42056
名稱：Porsche 911 GT3 RS 保時捷911 GT3 RS
片數：2704片
人偶：0個
價格：299.99美元
42056是魯蛇哥人生中第一盒樂高科技系列Set，第一次就玩這麼經典的產品實在有點過意不去。但漂亮的外型、細緻的機構設計，外加保時捷品牌加持，很難不讓人對它多看兩眼。組裝完畢後車長約57公分，放在展示櫃或桌上都是極佳的作品，這就讓我們來看看，這組精裝豪華版的保時捷911 GT3 RS有些什麼魅力。
開箱之前
在進入正題之前，得先感謝宅媽科學玩具趣味館出借42056供魯蛇哥撰寫開箱評測，謝謝該店不惜重金，無償提供開箱Set增進台灣的樂高玩具交流。也感激各位樂高同好等了這麼久都沒有怨言。我相信大家多多分享樂高作品、資訊、創作，都有助於讓台灣樂高圈更進步，話不多說，我們來看看這輛德國烈馬吧！本文Set為宅媽科學玩具趣味館贊助提供，特此感謝。
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| ▲感謝宅媽科學玩具趣味館提供本次的開箱Set。 |
彩盒外觀
普通的樂高Set雖然盒子越做越大，但稱得上精美的沒有幾個。樂高與保時捷大手筆的合作，光是在彩盒上就能看出端倪。首先，純黑無邊框的設計就有別於一般科技Set，封面上僅打上樂高與保時捷的廠徽，並附上簡單的型號標示。在樂高所有系列中，大概只有ideas可以在外盒與說明書上與之匹敵，論內容與設計豐富程度，42056的確是近期少見的優秀Set。
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| ▲原裝箱上有寫著2016年6月1日前不得上架。 |
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| ▲條碼可看出是42056，原裝箱是採用每箱1盒的方式包裝。 |
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| ▲拿出彩盒見見客，這次的底色設計與過往科技大不相同，簡潔的設計讓質感更好。 |
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| ▲彩盒背面有這次的全車圖，還有細節特寫。 |
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| ▲美中不足的是外盒公差略大，雖然是為了避免真空造成盒子打不開，但這間隙大到有點誇張。 |
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| ▲這角度應該會讓所有車迷心動。 |
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| ▲右下角有保時捷的廠徽。 |
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| ▲以往樂高外盒都會打上大大的型號與推薦年齡，這次只有小小地放在左下角。 |
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| ▲根據推估的數字，車長比例是1：8，車寬比是1：7.6，車高比是1：8.7。受限於積木樣式，作品比真車矮胖一些。 |
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| ▲老科技人偶也來湊一腳，只可惜人偶太小坐不上車。 |
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| ▲左上角仍保留樂高與科技的品牌字樣。 |
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| ▲這次1：1的圖例是輪框，這輪框是這組特有的零件。因此若你要自己收零件來做，現階段是不可能的事情。 |
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| ▲彩盒後面有車室特寫，但組裝完畢後其實並看不到這麼多細節。 |
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| ▲保時捷自豪的4公升水冷水平對臥六缸引擎，稍後會有細節圖片給大家看。 |
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| ▲不出意外產地仍標示多國製造，還好這次沒碰上缺件。 |
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| ▲要開組囉，這一刀要價15000元。 |
開箱組裝
拆開盒裝後，外盒反面可看到歷代保時捷911的車型，從1963年至今7次大改版，從彩盒我們可以見證這段歷史。打開之後，正中央裝著如同電話簿厚重的578頁說明書，以及容納著這組2704個零件的5大零件箱。當然還有那萬惡的貼紙，雖然Set有著2大品牌加持，很可惜地還是無法做到全印刷處理。
此外，根據已經下定42056的朋友說法，樂高近期為了改善包裝品質，以及可能是錯印的說明書而延緩出貨。從這第一批的42056也不難看出，彩盒的外盒公差有點大(也可能是為了避免真空造成外盒不易開啟)，打開時可看到內裝的零件箱已經有些許變形，個人認為在這麼有商藏價值的商品上出現這問題，實在有些可惜。
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| ▲打開彩盒，盒子內面有各時期的911樣式，共有7種版本。 |
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| ▲這是1988年與1993年的樣式。 |
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| ▲此為1997年與2004年的車型。 |
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| ▲最後則是2011年的保時捷911。 |
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| ▲打開後可以看到中央那厚重的說明書，這種盒裝也是樂高第一次運用。 |
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| ▲拿起說明書後，可看到共有5盒零件，圖片中也可以看到其實內箱已經有點擠壓變形，據說未來出的版本會稍作改善。 |
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| ▲跟電話本一樣厚的說明書，精彩度能跟它比的應該只剩ideas有機會了。 |
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| ▲書內有很多保時捷製造的說明與圖片，大約佔了40頁的篇幅。 |
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| ▲這還有全頁的圖片，大概只有聯名款有機會這樣編排說明書了。 |
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| ▲全書共有856個組裝步驟，但其實重點都在前面三分之一。 |
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| ▲就算是聯名款，還給你這麼大張貼紙，實在是...。 |
主體設計：1號盒 底盤
42056共有5盒零件箱，內容分別是：1號盒底盤、2號盒車架、3號盒後車殼與引擎蓋、4號盒前車殼與細節、5號盒輪胎(5號盒並無號碼標示)。組裝花最多時間的自然是有機械結構的1號盒，包括懸吊系統、引擎、變速箱、方向機等都是1號盒的內容物，組裝完畢後就是個完整的車子底盤。這部分零零碎碎總共花了魯蛇哥約2周的時間才完成拍攝，也是42056當中最有意思的部分。
不過根據網路上許多人的說法，在說明書最後幾頁的設計似乎出了點小問題，在引擎齒輪組有些許的錯誤，等等會特別標示出來讓大家了解。但就算照說明書安裝也是可以玩，不會有太大的影響。附帶一提，保時捷911是後置引擎的跑車，車前面的不是引擎蓋而是行李箱。
由於是第一次體驗科技Set，引擎、變速箱等機械結構真是讓魯蛇哥大開眼界，體會到機械與齒輪的樂趣。不過我認為設計上還是受限於積木的種類，無法做到絕對的擬真。就像是這輛車的方向盤只能左右各轉90度，這是樂高設計不可避免的障礙。然而不可諱言地，42056在機械結構方面像是類似實車的PDK(Porsche Doppelkupplung)變速箱，就是相當有趣的設計。
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| ▲先來組裝第一盒，這盒內容是車子底盤與機械結構，包括方向機、引擎、變速箱等。 |
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| ▲零件一字排開，共有11包零件，其中右下角的是最後才會用到的車殼與十字軟管。 |
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| ▲車殼上有少量的印刷。 |
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| ▲怎麼會有紙盒呢？原來是裝橡皮筋用的，共有4條橡皮筋用於方向機上。 |
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| ▲強烈建議組裝時，至少分成大零件與小零件，不然光找零件就夠你受了。 |
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| ▲雖然是最後組裝的，但還是先來看一下車殼印刷，真的十分漂亮工整。 |
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| ▲輪拱共有6個零件，其中2個有印刷處理。 |
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| ▲2700多個零件的保時捷，組裝的起點是這裡，這是變速箱的核心零件。 |
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| ▲這是變速箱大致組裝後的樣子，記住上方紅色灰色的零件，等等它會是主角。 |
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| ▲接著我們延伸出車子底盤，等等要開始做引擎。 |
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| ▲說明書中有很多這種1：1的圖例給你參考，不然真的很容易找錯零件。 |
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| ▲利用2個十字零件構成轉向機構，這是PDK變速箱的零件之一。 |
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| ▲左下那的區塊就是引擎室，包括引擎與PDK變速箱。PDK變速箱位於引擎左右兩側，就是那紅色與灰色構成的零件。 |
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| ▲各種齒輪搭配是樂高科技系列有趣的地方，圖是911引擎的部分。。 |
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| ▲紅色這是PDK變速箱的機構，保時捷PDK變速箱把2套變速齒輪二合一，輸出動力時只會經由其中1套變速齒輪，搭配1具離合器傳輸。厲害的地方在於，同時另一套齒輪組已經等著接合下一個檔位。換檔時鬆開離合器的同時，會完成另一具離合器接合。過程只有數毫秒，因此不影響動力輸出。 |
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| ▲樂高的PDK變速箱並非完整重現保時捷的設計，但仍是利用2組齒輪組設計出類似的效果。 |
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| ▲左右2組機構靠的是黃色的十字球狀零件傳動。 |
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| ▲排檔桿上有D、N、R檔位，也真的可以排檔。 |
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| ▲剛剛說過變速箱就是在排檔桿底下，透過排檔桿可以選用不同的齒輪組。 |
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| ▲第一次看到這零件，覺得它造型很像是太空梭XD。 |
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| ▲其實這零件是用來接合剛剛PDK的傳動機構。 |
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| ▲接下來我們組裝方向盤與方向機。 |
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| ▲科技系列有趣的點就是這立體的組裝方式，透過某種角度的接合，就能產生各種不同的力學結構。 |
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| ▲剛剛的黃色十字球已經接合在一起。 |
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| ▲下方的灰色小尾巴就是要接上剛剛的PDK傳動機構。 |
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| ▲雖然有保時捷圖樣，但這很可惜是貼紙。 |
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| ▲貼上方向盤就完成方向盤的組裝。 |
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| ▲找老科技人偶來擺一下動作。 |
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| ▲好吧！別玩了快來組裝。 |
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| ▲1秒完成組裝方向盤，果然是專業人士。 |
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| ▲上方綁上橡皮筋，就完成方向機的機械結構。 |
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| ▲把方向機裝上剛剛的底盤，車子的輪廓開始出來了。不過大家要記得，911是後置引擎的車子，因此引擎是在車屁股不在車頭。 |
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| ▲方向盤可以轉動，並可以帶動等等的前輪。 |
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| ▲右邊是排檔桿與變速箱，可以試著轉動一下引擎，會看到齒輪變化很有趣。 |
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| ▲主要的機械結構完成後，我們要來做前輪機構。 |
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| ▲前輪各有1支具有彈簧的避震器，後輪則是各有2支。 |
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| ▲前輪框架滿簡單的，因為不與引擎連動只做轉向機構，設計比較簡單。 |
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| ▲細節圖可看到前輪有轉向的功能，但後輪沒有。 |
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| ▲這是用於轉向的零件，因為設計上的瓶頸，前輪的轉向角度其實很小。 |
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| ▲搭上齒輪與連桿後，就能讓前輪轉向。 |
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| ▲齒輪會帶動下方的黑色鋸齒零件，接著連桿再拉動車輪。 |
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| ▲卡鉗上有保時捷字樣，這是貼紙而非印刷，而且有些許色差。 |
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| ▲加上卡鉗後是不是有那麼回事了呢？ |
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| ▲把前輪機構安裝至底盤，等下要來做方向盤的連動桿。 |
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| ▲剛剛前方的齒輪接上之前的方向機十字桿，就能透過齒輪轉向讓前輪擺動。 |
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| ▲當方向盤左右轉，前輪就能跟著擺動，但方向盤最多只能左右各轉90度。中間的儀錶板可選擇德國衛斯赫技術開發中心地圖或是GPS開機的GT3 RS字樣，在這選擇的是跑道圖。 |
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| ▲每輛車都有獨一無二的兌換序號，僅能上官網兌換2次，兌換後可拿到車主證明檔、手機桌布、電腦桌布。當然這已經兌換過了，大家就不用測試了XD。 |
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| ▲前往樂高科技官網，右下角有兌換網頁。 |
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| ▲輸入你的姓名與序號，千萬不要打錯，因為每個序號只能兌換2次。 |
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| ▲輸入成功後，你可以看到多個下載內容，最上面是車主證明，下面則是各類型桌布。 |
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| ▲真不好意思，明明沒買車跟人家拿什麼車主證明。 |
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| ▲序號藏在副駕手套箱內，等等可看到手套箱完整圖片。 |
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| ▲開始動手組裝後輪，先從引擎的傳動系統做起。 |
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| ▲做好卡鉗與車軸，後輪沒有轉向功能，因此輪軸的設計比較簡單。 |
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| ▲透過十字軸與剛剛那很像火箭的零件，讓輪胎能被引擎系統帶動。 |
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| ▲後輪傳動系統組裝完畢，每個後輪都有2支避震器。 |
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| ▲把後輪裝至底盤上，再來要把引擎跟後輪串接起來。 |
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| ▲依照說明書組裝會變成上述的樣式，但組裝順序應該如下圖。 |
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| ▲其實只要把左右的齒輪互相調換就可以了，這樣就能正確帶動車輪。 |
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| ▲剛剛我們說過前輪的轉向不足，這裡可以看到原因，這張圖與下圖比較，就能看出轉向的幅度很小。 |
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| ▲齒輪轉向不到1公分的距離，這使得真的拿車在嚕的時候轉個彎都要繞一大圈。 |
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| ▲後輪後方還要加裝引擎，若要改電動版有些人認為也可以從這著手。 |
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| ▲引擎內的活塞，滿多科技Set都有類似的設計。 |
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| ▲漂亮的引擎活塞設計，轉動齒輪時活塞會真的轉動。 |
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| ▲從圖中可以看出引擎其實佔車子很小的比例。 |
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| ▲引擎看完後，我們要把它蓋起來，這也是魯蛇哥覺得有點遺憾的地方，這些漂亮的機械結構組裝完畢後就全都看不見了。 |
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| ▲引擎上方有GT3 RS的字樣，這也是貼紙。 |
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| ▲裝上去後引擎外型就出來了，這也是保時捷引以為傲的產品。 |
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| ▲1號盒到此組裝完畢，光是組到這裡就花了大概2周的時間拍攝與組裝。 |
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| ▲車體長度57公分，組到這攝影棚都快擺不下。 |
主體設計：2號盒 車架
從2號盒開始的組裝開始有點無聊，因為最有趣的機械結構都在1號盒處理完畢。2號盒負責的是車體框架，涵蓋前保險桿到後保險桿的車型輪廓，以及車內的2張座椅。那你可能會問，車頂的框架呢？車頂並非車架的一部分，而是隸屬於3號盒的車殼。
比較值得一說的是，這次的車體是仿造真車設計，因此細節上會盡量以重視重現為優先。不過魯蛇哥認為，這輛車在引擎等細部設計上相當不錯，但組裝完成後卻完全看不見任何結構有些可惜。若能提供透明引擎蓋，讓內裝設計透視出來，或許會在擺設上更具魅力。
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| ▲2號盒主要是車體框架，組裝起來比1號盒簡單多了。 |
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| ▲2號盒裡面有9包零件。 |
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| ▲先從車頭的行李箱做起。 |
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| ▲黃色的部分是車頭的保桿位置，剛剛的行李箱框架要向後延伸。 |
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| ▲車架往兩側延伸中，中間空的部分是要預留給剛剛做好的地盤，車架完成後直接套上去就好了。 |
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| ▲組裝到這已經可以看出車體輪廓，後面黑色平面是要覆蓋引擎室。 |
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| ▲這是引擎室的車架，可以看到上方有貼紙。 |
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| ▲在引擎室出現機油品牌Mobil1也是很合理的。 |
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| ▲整輛車只有後輪有軟管，而且這軟管超級難裝，花了一番苦工才裝好。 |
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| ▲這設計位於後輪旁，不太了解這是什麼設計，有請了解的同好幫忙解答。 |
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| ▲2號盒車架完成，等等套上底盤就能用了。 |
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| ▲比較一下車價與底盤，光是看到這複雜度，就知道根本不能比。 |
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| ▲公差算得剛剛好，輕輕鬆鬆就套上去，這是組裝過程中最爽的一刻。 |
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| ▲車架不是套上去就好，還要在多個接合處用紅色插銷固定。 |
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| ▲裝上車架後，原本的變速箱結構也看不見了。 |
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| ▲後方有防滾籠設計，我都是抓這裡移車。 |
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| ▲雙避震的後輪，旁邊有剛剛說到的不知名結構。 |
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| ▲引擎遮得徹徹底底，只露出個牌子。 |
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| ▲或許出的透明套件取代這裡的黑色件，也是個不錯的方法。 |
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| ▲2號包還有座椅要組裝，雖然簡單但型很漂亮。 |
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| ▲科技人偶坐進去變成兒童座椅...。 |
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| ▲開車囉！(坐副駕是要開什麼車) |
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| ▲裝上座椅後的完整圖，裝到這裡已經淚流滿面。 |
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| ▲等等蓋上車頂就看不到內部細節了，趁這機會多看幾眼。 |
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| ▲因為車頂不可拆，所以很難拍攝駕駛座的樣貌，趁還沒裝多拍幾張。 |
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| ▲這裡可以清楚看出方向機、方向盤、排檔桿、行車電腦。 |
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| ▲出發囉！(繼續苦命組裝) |
主體設計：3號盒 後車殼與引擎蓋
接著組裝到3號盒了，3號盒負責的內容是後車殼、引擎蓋、行李箱蓋與車頂。比較值得一提的是部分車殼，與用於車體塑型的長條軟十字軸，都是第一次出現橘色版本。加上42056有些零件像是輪框都是新零件，因此若你想自行找零件土砲，基本上目前是無法辦到的，除非你想做輛沒有車輪的跑車。
接著組裝到3號盒了，3號盒負責的內容是後車殼、引擎蓋、行李箱蓋與車頂。比較值得一提的是部分車殼，與用於車體塑型的長條軟十字軸，都是第一次出現橘色版本。加上42056有些零件像是輪框都是新零件，因此若你想自行找零件土砲，基本上目前是無法辦到的，除非你想做輛沒有車輪的跑車。
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| ▲3號包印著行李箱蓋，但事實上裡面的東西並不少。 |
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| ▲看到一堆橘色零件，應該就知道我們終於組到車殼了。 |
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| ▲從後輪拱開始，透過大量一體式零件，塑造出跑車的流線感。 |
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| ▲大致完成的輪拱相當漂亮，這風格也與過往樂高科技系列主打的骨架透視不太相同。 |
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| ▲組裝後保險桿，原先以為會有車牌，結果並沒有。 |
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| ▲引擎上方後方都被蓋住，組裝玩只能看到那個貼紙件了。 |
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| ▲換個角度就能看出車屁股快裝好。 |
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| ▲後保桿有2層，這層有大量的車燈。 |
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| ▲保桿裝上去輪廓就出來了，不過剎車燈上方的零件被我裝錯一格，導致後來車窗組不起來。 |
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| ▲別懷疑，這依然是貼紙。 |
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| ▲雖然它長在車頭，但這的確是行李箱蓋。 |
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| ▲這也別懷疑，是貼紙沒錯。 |
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| ▲車頂用了4片一體零件，其餘空缺處等等要用十字軟管拉線塑形。 |
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| ▲3號盒組裝完畢。 |
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| ▲車頭只有做了行李箱蓋，其餘在4號盒內。 |
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| ▲輪拱完成度很高，個人覺得這個位子最好看。 |
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| ▲車尾除了尾翼差不多都完成了。 |
主體設計：4號盒 前車殼與細節
到了4號盒了，我們可以組好這輛保時捷的全部車體，這盒內容會是前車殼以及車內細節的部分。組裝之前我不曉得這組竟然連手套箱都有做出來，而且裡面還藏了每盒獨一無二的兌換碼，可用於兌換車主證明與各類型桌布，每個序號僅能使用2次。
組裝完畢之前，一直無法理解車頂兩側的圓弧是如何做出來的，後來才發現原來是利用長條十字軟管做出外型。不過這也代表著結構方面，並不是非常穩固。若要搬動車體，建議從後車窗往防滾籠抓取會比較保險。
主體設計：5號盒 車輪
終於組裝到車輪了，這大概是最高興的一刻。花了快1個月終究把這輛巨獸給組裝、拍攝完畢。輪框的部分是這盒的特殊件，因此是不可能靠自己收集零件做成911，除非有人願意殺肉，但...這有可能嗎？
此外，輪框中間有1x1的圓豆印刷件，上面印著RS字樣，這組內共有5個這種零件，想當然最後1顆是讓你備用的。把輪胎裝上輪軸後就完成了，第一步當然是推推看車子順不順，這時的感動真是難以言喻。
組裝心得：科技系列的轉型
42056是樂高與保時捷的重要合作商品，從包裝、說明書到車體設計都能看出端倪。組裝的過程中也一直讓人讚嘆這麼小的樂高零件，竟然能上千個零件同時運轉不出錯，也讓人體會到樂高在設計上細緻與零件品質的要求。
但組裝完畢後，真心覺得十分可惜，因為這輛車最有特色的引擎、變速箱等設計，全都隱藏在車殼底下。旁人只能看到車體的設計，而無法理解其中的奧妙，或許出個透明車殼套件是個解決的方法。
然而從包覆設計也看出，樂高科技系列從過往骨架外露的透視風格，轉為擬真的包覆設計，兩者各有優缺點，但個人認為骨架透視風格就是樂高科技的招牌特色，包覆雖然漂亮但就少了那麼點味道。
之前有不少朋友覺得樂高科技系列不如模型或遙控車，魯蛇哥認為如果你追求的是擬真度，那麼科技系列真得不會是好的選擇。但若你想要在擬真與機械結構之間選個平衡點，那麼有漂亮車體與機械結構的樂高科技Set，應該會帶給你一些不同的感動。更別說樂高可以讓你無限次重組、混搭排列，就有更多的價值了。
結論：就差一步，但也是經典之作
我一直在想要替42056下個什麼樣的結論，後來想想覺得這組Set稱不上是完美，在多個地方都有那麼一點遺憾。像是彩盒公差稍大且容易壓壞盒內包裝，零件也並非全印刷件，而是多數貼紙少量印刷，車體設計無可挑剔，但若能顯現出保時捷引以為傲的引擎系統，或許會更好。
在多方考量下，我覺得就差一步是魯蛇哥對這作品的感覺。但不可諱言地，42056不論在產品包裝、結構設計，甚至是說明書上都十分有誠意，甚至每盒都有特別的小禮物可以兌換，也能算是樂高科技系列的經典產品之一。更別說有保時捷品牌加持，更讓它具有收藏價值。若你問我自己會不會想買來玩？一來小貴、二來沒空間放，三來我不想再組一次，所以這機會還是保留給大家吧！
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到了4號盒了，我們可以組好這輛保時捷的全部車體，這盒內容會是前車殼以及車內細節的部分。組裝之前我不曉得這組竟然連手套箱都有做出來，而且裡面還藏了每盒獨一無二的兌換碼，可用於兌換車主證明與各類型桌布，每個序號僅能使用2次。
組裝完畢之前，一直無法理解車頂兩側的圓弧是如何做出來的，後來才發現原來是利用長條十字軟管做出外型。不過這也代表著結構方面，並不是非常穩固。若要搬動車體，建議從後車窗往防滾籠抓取會比較保險。
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| ▲4號盒有前車殼、儀錶板、尾翼等零件。 |
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| ▲共有4包零件，真是組到後來越來越簡單。 |
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| ▲儀錶板上顯示車速325公里，不過轉速與車速似乎都比實車還高， |
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| ▲儀錶板與手套箱結構，蓋上去車內就完工了。 |
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| ▲裝上去後有種莫名的感動。 |
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| ▲三環的設計，當然也都是貼紙。 |
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| ▲開始動手作前保桿。 |
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| ▲先裝到底盤上，接著向上延伸。 |
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| ▲這似乎叫做氣壩，看起來好像大笑的臉。 |
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| ▲裝上上方的檔板就完成車頭，接著有2個前輪輪拱要做。 |
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| ▲輪拱上有印刷(終於是印刷了)，也是車身上少數有印刷的部位。 |
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| ▲套上前輪的位置，大眼蛙的車燈很棒。 |
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| ▲輪拱看起來很大，但等等裝上車輪就超滿。 |
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| ▲旁邊還有修飾細節的小燈要裝。 |
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| ▲裝上小燈漂亮多了。 |
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| ▲快要完成了，哎呀，原來還有車門要做。 |
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| ▲車門當然可以開，有2處接合點。 |
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| ▲組好後視鏡與們把，車門就好了。 |
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| ▲打開車門，其實角度不大。 |
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| ▲要組裝車尾的引擎蓋跟擾流板，忽前忽後組裝真累人。 |
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| ▲蓋上引擎蓋就什麼都看不見了，上面那麼大張，當然一定是貼紙。 |
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| ▲簡單的擾流板設計，可以稍微調整角度。 |
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| ▲車頭是不是有些空隙？沒錯，這部分要用軟管修飾細節。 |
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| ▲裝上軟管後是不是漂亮多了。 |
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| ▲車窗也是用軟管做出輪廓，因此前檔結構其實是很脆弱的。 |
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| ▲組裝用的長軟管，這組Set內共有7條。 |
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| ▲一裝上去車身線條就出來了。 |
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| ▲剛剛裝錯的後車殼趕快調一下位置。 |
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| ▲這角度看起來好像車子拋錨正要換輪胎。 |
主體設計：5號盒 車輪
終於組裝到車輪了，這大概是最高興的一刻。花了快1個月終究把這輛巨獸給組裝、拍攝完畢。輪框的部分是這盒的特殊件，因此是不可能靠自己收集零件做成911，除非有人願意殺肉，但...這有可能嗎？
此外，輪框中間有1x1的圓豆印刷件，上面印著RS字樣，這組內共有5個這種零件，想當然最後1顆是讓你備用的。把輪胎裝上輪軸後就完成了，第一步當然是推推看車子順不順，這時的感動真是難以言喻。
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| ▲終於到最後神聖的輪胎安裝儀式。 |
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| ▲盒子都被壓到變形，這次的紙箱設計真是有點遺憾。 |
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| ▲剛剛的是輪框，盒子內裝的是輪胎。 |
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| ▲911的輪胎也是新零件，殺肉也殺不到的。(除非你殺這盒) |
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| ▲終於有印刷件了，這是裝在輪框中間的小標示。 |
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| ▲裝上去雖然不明顯，但是印刷就是爽啦！ |
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| ▲微微透出的卡鉗真是棒。 |
組裝心得：科技系列的轉型
42056是樂高與保時捷的重要合作商品，從包裝、說明書到車體設計都能看出端倪。組裝的過程中也一直讓人讚嘆這麼小的樂高零件，竟然能上千個零件同時運轉不出錯，也讓人體會到樂高在設計上細緻與零件品質的要求。
但組裝完畢後，真心覺得十分可惜，因為這輛車最有特色的引擎、變速箱等設計，全都隱藏在車殼底下。旁人只能看到車體的設計，而無法理解其中的奧妙，或許出個透明車殼套件是個解決的方法。
然而從包覆設計也看出，樂高科技系列從過往骨架外露的透視風格，轉為擬真的包覆設計，兩者各有優缺點，但個人認為骨架透視風格就是樂高科技的招牌特色，包覆雖然漂亮但就少了那麼點味道。
之前有不少朋友覺得樂高科技系列不如模型或遙控車，魯蛇哥認為如果你追求的是擬真度，那麼科技系列真得不會是好的選擇。但若你想要在擬真與機械結構之間選個平衡點，那麼有漂亮車體與機械結構的樂高科技Set，應該會帶給你一些不同的感動。更別說樂高可以讓你無限次重組、混搭排列，就有更多的價值了。
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| ▲這角度應該是最棒的視點，官方照也是從這角度拍。 |
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| ▲換另一個角度來張看看。 |
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| ▲車身長度真不是蓋的，都快跑出攝影棚。(有換攝影棚的理由了) |
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| ▲正面看起來滿可愛的，或許就是那大大的車燈影響的緣故。 |
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| ▲車尾意外的漂亮，可能是因為包覆的比較徹底。 |
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| ▲來看看各部位的細節，車頭經過軟管修飾看起來比較自然。 |
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| ▲車燈只用了3個零件。 |
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| ▲行李箱蓋可以打開，裡面還有個小東西。 |
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| ▲打開行李廂蓋，那裏塞了什麼呢？ |
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| ▲前方空間剛剛好放下行李包。 |
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| ▲取出行李包，上面的是這次面積最大的貼紙。 |
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| ▲車輪最棒的就是這轉向的感覺。 |
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| ▲輪框跟卡鉗搭配相當好看，車胎上有81.6x44ZR字樣，ZR代表這輪胎極速可超過240公里。 |
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| ▲再看一次另一個角度的轉向，不過也因為轉向角度不足，繞圈得要繞一大圈才能迴轉。 |
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| ▲前方的輔助燈。 |
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| ▲氣壩的造型，一旁有大量修飾細節的橘色零件。 |
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| ▲車室內因為裝完車頂不是很好拍，還好剛剛看了不少。 |
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| ▲車門可開，後視鏡也可以微調角度，不過座椅倒是不能調整。 |
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| ▲後輪有修飾細節的零件，用起來意外地搭。 |
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| ▲車後方的防滾籠，不過實車有這東西嗎？ |
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| ▲後方的剎車燈，看到這樣裸露地擺放，感覺很容易會噴掉零件。 |
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| ▲車尾有2出排氣管，十字軟管在這修飾細節的感覺不錯。 |
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| ▲簡單的擾流板，可以微調角度。 |
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| ▲引擎已經被藏起來了，打開引擎蓋也只看的到一些些東西。 |
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| ▲引擎蓋可開關，不過角度不大。 |
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| ▲前後左右都可以開啟，開車門拍也不錯。 |
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| ▲方向機露出來的部分有點多，這感覺有點可惜。 |
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| ▲手套箱可開關，裡面藏有獨家序號。 |
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| ▲打開手套箱可看到序號印刷件。 |
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| ▲排檔桿是真的有作用，行車電腦的貼紙則是可以二選一。 |
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| ▲引擎蓋上有保時捷字樣。 |
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| ▲車底是多數開箱比較少拍到的地方，趁這機會也給大家看一下，其實這部分意外地漂亮。 |
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| ▲底部可看到方向機與轉向機構。 |
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| ▲後方可以看到部分的引擎結構。 |
結論：就差一步，但也是經典之作
我一直在想要替42056下個什麼樣的結論，後來想想覺得這組Set稱不上是完美，在多個地方都有那麼一點遺憾。像是彩盒公差稍大且容易壓壞盒內包裝，零件也並非全印刷件，而是多數貼紙少量印刷，車體設計無可挑剔，但若能顯現出保時捷引以為傲的引擎系統，或許會更好。
在多方考量下，我覺得就差一步是魯蛇哥對這作品的感覺。但不可諱言地，42056不論在產品包裝、結構設計，甚至是說明書上都十分有誠意，甚至每盒都有特別的小禮物可以兌換，也能算是樂高科技系列的經典產品之一。更別說有保時捷品牌加持，更讓它具有收藏價值。若你問我自己會不會想買來玩？一來小貴、二來沒空間放，三來我不想再組一次，所以這機會還是保留給大家吧！
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| ▲應觀眾要求，試車員胡迪登場。 |
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| ▲嘿嘿，好讚的車子啊！ |
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| ▲哎呀，發現神秘的棒子。 |
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| ▲原來是排檔桿呀！ |
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| ▲開車出去兜風囉！(一臉傻樣) |
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| ▲好車不買一輛嗎？ |
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